10.11.1953

Die Gemeinde beabsichtigt Vorm Moor bei Ratjens Hause mit dem Bau einer festen Straße zu beginnen¹.

Gemeinderatsprotokoll vom 14.01.1954 Punkt 5:

Zu dem bereits beschlossenen Straßenbau 1953 Vorm Moor von 100 m sollen noch 50 m im neuen Haushaltsjahr der Straße Brandhagen nach Großenhain um 200 m weiter ausgebaut werden.

Gemeinderatsprotokoll vom 27.01.1955 Punkt 6:

Im Rechnungsjahr 1955 sollen 300 m Straßenneubau „Vorm Moor“ und auf dem Brandhagen hergestellt werden.

Gemeinderatsprotokoll vom 30.04.1956 Punkt 2, 3:

Für den Straßenbau vorgesehen sind 300 m Schotterstraße „Vorm Moor“. Lieferung von Eisenbahnschotter² durch die Firma Kähler, Ihlienworth.

1960

Vorm Moor wurde die Reststrecke von D. Kück bis Joh. Borchers mit Bauschutt befestigt³

Gemeinderatsprotokoll vom 20.06.1960 Punkt 1:

Von der Fa. Kähler, Ihlienworth liegt ein Angebot von 300 cbm Bau.-Schotter zum Preise von 14 DM pr. cbm frei hier vor. Es wurde einstimmig beschlossen die 300 cbm Schotter zur Befestigung des Weges im Siedlungsgebiet „Vorm Moor“ anzukaufen. Die Planierungsarbeiten an dieser Wegstrecke sollen der Fa. Kähler übertragen werden.

Gemeinderatsprotokoll vom 08.12.1961 Punkt 4:

Es wurde beschlossen die Schotterstraße vorm Moor, anfangend an der Landstraße, in einer Länge von etwa 750 m mit einer Teerdecke zu versehen. (bis Barthold Mall)

Gemeinderatsprotokoll vom 02. April 1963; Punkt 3

Vorm Moor sollen 300m Schotterstraße und auf dem Eicksgangenweg ebenfalls 300 m Schotterstraße eine Bitumendecke erhalten. Baukosten etwa 18.000 DM.

Gemeinderatsprotokoll vom 16. April 1963

Nach Rücksprache mit Kreiskulturbaumeister Stürtz und Weber wird beschlossen, die Strecke Vorm Moor von Heinrich Dönzelmann durchgehend bis zur Kreuzung Westerfeldweg etwa 1.000 m und auf dem Stühbusch in der Verlängerung von Grundstück Grafelmann bis zur Abbiegung nach links an Heins Grundstück, etwa 350 m, sowie bei Johann Hubert 200 m mit einer Bitumendecke durch die Fa. Töllner versehen zu lassen.

März 1976

Im Gemeindespiegel wurden die Straßenbezeichnungen bekanntgegeben, die damals aktuell diskutiert wurden. Der Vorschlag für diese Straße war „Ringstr.“ oder „Gartenstr.“.

29. April 1976

In der Gemeinderatssitzung wurden unter dem Punkt 3 die Straßennamen beraten und beschlossen.

Nach einer ausführlichen Diskussion, auch von Seiten der 8 Zuhörer, wurden mit wechselnden Mehrheiten folgende Ortsstraßennamen festgelegt:

Vorm Moor von Bebauungsplätze bis Adolf Meyerherm

1978

Es wurde ein neuer Radweg für die gesamte Straße und den südlichen Teil des Eicksganges geplant.

Zeitgleich wurde auch die Straße  und eine Entwässerungsanlage gebaut.

Die Einweihung der neuen Straße erfolgte am 21.11.1978.

Gemeinderatsprotokoll vom 2.11.1983, Punkt 12

Die Straße wird mit Wirkung vom 01.11.1983 als Gemeindestraße dem öffentlichen Verkehr gewidmet.

Anfangspunkt: Einmündung in die Landstr. 129

Endpunkt: Einmündung in die Straße „Eicksgang“

Straßenlänge: ca. 1.200 m